"Minu Qua-trio Inglesina Aptica": blogija La Zitella Acida arvamus!
Mäletan siiani, kui ma mais Instagramis küsitluse käivitasin, küsides nõu, milline jalutuskäru mulle kõige paremini sobib.
Kõigi sõnumite töötlemiseks kulus mul vähemalt 24 tundi. Sain kohe aru, et nagu raseduselgi, on igaühel oma arvamus mähkmete ja käru kohta, natuke nagu jalgpallikoondis! See on aga vältimatu: ma ise, kelle õlgadel on vaid 6–8 nädalat, tunnen, et saan rääkida nagu veteran. Esiteks amatöörlik viga: seda ei nimetata jalutuskäruks. See ütleb TRIO. Minu sünnituseelses teadmatuses olid vanker / vanker üks ja sama asi, kuid nüüd tean väga hästi, et need on erinevad vahendid.
Aga lähme järjekorras: turul pakutavad võimalused on miljardid ja pärast kuid, mil ma sõna otseses mõttes (ma vannun) jälgin emasid ja paare tänaval kõige huvitavamate jalutuskäruga, olen koostanud nimekirja elementidest, mis oleksid olnud hädavajalikud minule.
Tõsi, "kolmik" on üks neist ostudest, mille ta on sunnitud tegema enne sündi, kui te ei tea ikka veel, millise pühaku poolt hääletada, olete oma 7 -tunnisest unest selge ja te ei kujuta ette, kui palju asju õpid samal ajal käes hoidma. Aga seda on vaja kohe ja "kohe" all mõtlen ma tõesti seda, et ilma munata ei saa haiglast välja. Ja kui koju jõuate, pole teil aimugi, kuhu see maha panna, kui teil pole vähemalt kandekotti. Seetõttu kasutasime esimestest nädalatest Quattro Aptica dell'Inglesina süsteemi: seda nimetatakse Quattro süsteemiks, sest lisaks klassikalisele kolmikule (jalutuskäru, kandekott, kandekott) on sellel ka kandekoti kasutamise toetus ( või muna) hällina kodus. eraldades selle raamist.
Põhiline tugi (4 punkti lisaks klassikalisele triole) on pääste vanematele, kes soovivad vältida niinimetatud "Ninja Move": see VÄGA OHTLIK käik, mille nimel proovite (asjatult) vastsündinut üle kanda. magab vaevaliselt jalutuskäigu ajal, alates lapsevankrist (või turvatoolist) kuni maja hällini. Tugi toimib päästjana, sest sireeni käivitamise ohuga lapse pealevõtmise asemel on iste otse toe külge kinnitatud, häirimata seejuures imiku und.
Te peate minust aru saama, ma pole enne oma elu ratastooli peale võtnud enne 22. oktoobrit, haiglast väljakirjutamise päeva. Me ei läinud isegi poodidesse teisi proovima ega "aimu saama" ja minu uurimistöö, nagu iga asja puhul, piirdus online -arvamuste avarusega. Juhiseid kasutati erinevate tükkide kokkupanemiseks, kuid kõik muu, kui head aastatuhanded, õppis otse teel.
Kronoloogilises järjekorras oli uus pere esimene muna testima hakanud ja ma selgitan teile, millise stsenaariumi järgi "ristimine" toimus: pärast 6 haiglas veedetud päeva annavad nad mulle lõpuks heakskiidu, Fagiolino on fototeraapia tehtud ja temaga on kõik korras, ma olen endiselt valus, kuid täis adrenaliini mõttest koju ja Diego juurde minna ... noh, pärast 6 päeva, mil väike ja mina olime haigla kindlates kätes, nüüd pidi ta meie eest hoolitsema.
See on pinge, hirm selle purustamise ees (Leonardo, mitte muna), aga uskuge mind: see esimene ja vajalik operatsioon võttis meil aega peaaegu tund. Kui saime lõpuks kuulda turvavööde "klõpsatust", olime higised. "Oh issand, aga kas see on nii keeruline?" Ei, ei ole ja tegelikult nüüd teeme seda kogu aeg, mõne sekundi jooksul ja alati nutuhoogude ajal. Kuid sel hetkel oli Fagiolino kinnitamine muna istme külge, veendumine, et see oli õiges asendis ja šokkide eest kaitstud. Esimene. Olime pinges nagu viiulikeeled, tundusime kuumadel söel, kiirustades ruumist lahkuma ja (vähemalt minu jaoks) pärast neid täis ja põnevil päevi värsket õhku hingama.
Allakirjutanu oli väga närvis ("Ma tegin 9 kuuga inimese, sa võiksid ju vähemalt juhiseid lugeda") ja Diego sattus paanikasse, kui ta otsis You Tube'ist õpetust. Nüüd, kui mina ja Diego oleme rahunenud, kasutame seda tuge kõige sagedamini: osaliselt seetõttu, et see on kõige vahetum ja praktilisem (autoga liikumine on hädavajalik), osaliselt seetõttu, et oleme sellega esimesena tuttavaks saanud. on see, mida me kõige rohkem tunneme. Me ei kasuta seda pikkade jalutuskäikude ajal, kuid kindlasti, kui peame minema lühikesteks asjadeks, on see ideaalne. See on kergesti vabastatav (vannun) seljatoe tagaküljel asuva hoova abil ja selle saab haakida nii raami külge, maja toe külge kui ka auto lisavarustusse. See on heaks kiidetud vastavalt Euroopa määrustele 0+ rühmale (kaaluga 0–13 kg) ja asend autos on ainult sõidusuunale vastupidises suunas. See kaalub umbes 4 kg ja on varustatud külgkokkupõrke kaitsesüsteemiga, mis teeb sellest kõige turvalisema koha väikestele koos meiega autoga reisimiseks.
Kogesime koos munaga kogenematud vanemad kohe raamil kätt: minu lemmikpala kogu Ambaradanis. Sest? Sest temast sai kiiresti mu jalutuskaaslane, muutes mu elu lihtsaks, kui mõtlesin, et Milano kõnniteedel käimine koos vankri, mantli, koti ja lisavarustusse kuuluva vihmavarjuga on keeruline. See on minu lemmikpala, sest see sõidab ühe käega ja kui üks käsi on vaba ning magav beebi teeb sinust kõikvõimsa: saad helistada, Instagrami voogu kerida, isegi lugusid teha! Seda kõike jätkates pargist üles ja alla sõitmist ning armastatud uinakut segamata. Konstruktsioon on alumiiniumist ja rattad on polsterdatud nagu 4x4 pandino ja isegi pargis pöörleb see sujuvalt, mis on rõõm. Hingedega ava abil saan seda ühe käega avada ja sulgeda ning minu jaoks on veel üks oluline asi see, et pärast kokkupandud käepidet ei puuduta maad, tagades Leonardoga suheldes suurema hügieeni. Kogu avamisoperatsioon / sulgemine võtab midagi sellist 8 sekundit ja ilma avalikkuse abita: rekord, mida kogesin vihmasel päeval abitu taksojuhi ees, kes piirdus ukse avamise ja suletud raami ulatamisega.
Kosmoseaparaat, tunnistan, on mind alati pisut aukartust tekitanud. Võib -olla nägin seda nii mahuka esemena, esialgu olin natuke vastumeelne tee peal proovida. Esimese külma ilmaga pidin aga kätt proovima ka seetõttu, et tahtsin teha jalutuskäike kauem kui 20 minutit. Olen isiklikult testinud ratastooli juhitavust Tiigri kitsaste käikude ümber ja võin kinnitada, et ma mitte ainult ei lohisenud möödudes mööda kausside ja kellade riiulit, vaid ka ei põrganud kellegi otsa ja Leo ei ärganud .
Esimene asi, mis mind vaimustas, on see, et minu liftis, mis pole kindlasti suur, on mina, Fagiolino, kokkupandud kosmoselaev ja vajadusel isegi Diego. Häll on suur (79x37) ja garanteerib ruumi isegi talvisele saccottinole. Huvitav detail on seljatoe tõstmise võimalus, mis võimaldab lapsel väljapoole vaadata, kuid kui ma pean isiklikust kogemusest rääkima, magab Leonardo alati oma pesas lamades nii maitsekalt, et väljas toimuvast ei taha ta igatsen, teate! Kogu polster on pestav ja bambusmadrats hingav, kuid õhuringluse tagavad ka kaks õhuvõtuava: üks kapotil ja teine kandekoti esipaneelil. Lõpetuseks, üks asi, mis minu arvates oli väga kasulik, on topeltpaneeli kate: see katab mitte ainult Fagiolino jalad, vaid on ka teine paneel, mis klambrite külge kinnitades tõstab vertikaalse tõkke ja kaitseb sisemust tuulest ja külmast õhust. Soovi korral võib kandekott sõita ka autoga, kuna see on heaks kiidetud 0 -grupile (0–10 kg, vastavalt Euroopa määrusele ECE 44/04, kasutades vastavat Maxi autokomplekti.
Lõpuks on jalutuskäru järgmiste kuude võit: kasutatav kuni 22 kg on süsteemi osa, mida ma pole veel testinud, kuid on neid 2-3 sgamo punkti, mis on mind juba võitnud: esiteks see avaneb ja sulgub, kui jalutuskäru iste on juba kokku pandud, mis lubab mul pärast tubli paari kuu möödumist munade ja kosmoseaparaatide kinnitamist ja eemaldamist olla suur luksus.Seejärel on võimalus seda 7 asendisse kallutada, et istet oleks võimalik suurepäraste uinakute jaoks täiesti horisontaalselt hoida. Turvavööd on 5-punktilised ja reguleeritava kõrgusega, et jälgida lapse kasvamist.
Lõpetuseks üks hädavajalik detail, mida ma esialgu alahindasin, kuid mida ma pärast kliinikus ämmaemanda võetud šampooni uuesti kaalusin ("AGA KUIDAS? Kas ta mähkmevahetust ei toonud?"): Vahetuskott.
Olin mõelnud võimalusele visata kotti kaks mähet koos salvrätikutega, aga siis: ja kreem? Ja rätik? Aga asenduskorpus, kui see määrdub? Ja pudel?
Kahekordne kott ei päästnud mind mitte ainult ämmaemanda otsustusvõimelisest pilgust (vähemalt selle kohta hindab ta mind jätkuvalt selle üle, kuidas ma rinnaga toitmise ajal käest kinni hoian), vaid ka sellest, et pidin kotti lohistama 4 kg lisakraami. üks õlg. Lutipudelite kaasaskandmiseks on kaks termovoodriga taskut, täiesti eemaldatav sahtel koos reisimatiga vahetuste jaoks, kus puudub mähkimisalus ja tuhat taskut, kuhu kõik vajalik panna. Kõik kooskõlastatud ratastooli värviga! Mida veel tahta !?
