ADAS: tähendus ja mis need on

Tänapäeva autod on üha turvalisemad tänu ADAS -ile, mis on sisestatud, et kaitsta juhi ja reisijate ohutust nii palju kui võimalik. Euroopa Komisjoni hinnangute kohaselt on tänu nendele abisüsteemidele aastatel 2022–2038 liidu teedel ligikaudu 25 000 võrra vähem surmajuhtumeid ja 140 000 vigastatuid. Alates 2022. aastast on ADAS ehk sõiduohutus ja -abi muutuvad kohustuslikuks kogu Euroopas. Oleme valinud kõige nõutumate seast mõned, mis meie arvates peaksid teie ja teie laste elu kaitsmiseks teie ostetud ja kasutusel olevatel autodel olema.

Rööbastee hooldus

Kas olete kunagi sõidu ajal pannud käed kotti ja otsinud lapsele mingit eset? Te ei tohiks kunagi oma tähelepanu teelt kõrvale juhtida, see on kahtlemata, kuid täna võime uue põlvkonna ADAS -i hulgas loota süsteemile, mis hoiab meie auto õigel teel. Auto tehisintellekt suhtleb autole paigutatud kaamerate ja radaritega ning tunneb ära sõidutee piirijoone, hoiatades juhti selle ületamisel. Kõige arenenum ADAS sõiduraja hoidmise süsteem on sõiduraja hoidmissüsteem, mis lisaks juhi hoiatamisele sõiduraja ületamisel tagastab sõiduki automaatselt ka sõidurajale.

Kohanduv püsikiiruse hoidja

Kohanduv püsikiiruse hoidja ehk adaptiivne elektrooniline püsikiiruse hoidja on üks kõige kasulikumaid ADAS -e, kuna see võimaldab autol pärast soovitud reisikiiruse ja ohutuskauguse seadmist iseseisvalt sõita. Tänu sellele seadmele suudab auto kiirendada ja pidurdada vastavalt liiklusoludele ning meil, emadel, on seega täiendav abi, mis isegi väikseima tähelepanu kõrvalejuhtimise korral aitab meil olukorda alati säilitada. kontrolli all.

Kokkupõrke hoiatus

See on nüüd olemas peaaegu kõigil autodel, isegi väikestel autodel, kallid emad meile: laupkokkupõrke hoiatus on üks populaarsemaid ADAS -e. Tänu eesmisele alale paigutatud kaamera või radari olemasolule tuvastab ADAS turvasüsteem ohtlikud olukorrad ja hoiatab juhti helisignaali või „hoiatusega”. Mõned autod on varustatud ka tagakokkupõrke hoiatusega, mis töötab tagant otsasõidu korral samamoodi ning enne kokkupõrget aktiveerib turvasüsteemid, et autoga sõitjaid kokkupõrkeks ette valmistada.

Pimeala detektor

Kas olete maanteel, võib -olla teisel sõidurajal, tahate mööduda, kuid pole kindel, et teil pole vasakpoolses pimedas nurgas autot peidetud? Pole probleemi. Kui teil on pimeala andur, hoiatab hoiatustuli või heli teid teiste sõidukite olemasolust, kus te neid ei näe.

Juhi väsimuse andur

Sõiduabi, mis pole siiani eriti levinud, on juhi väsimuseandur, üks olulisemaid ja keerukamaid ADAS -e. See süsteem jälgib sisemisi andureid ja kaameraid kasutades juhi tähelepanu, sekkudes vajadusel helisignaalide ja konkreetsete soovidega.Andurid jälgivad selliseid olukordi nagu auto edenemine, mitte juhi pilk või sõidutunnid, et mõista, kas soovitada roolis olijatel pausi teha. Vastuse puudumisel saab protseduurid aktiveerida ja tulevikus saab pardaarvuti sõiduki enda kontrolli alla võtta.

Liiklusmärkide äratundmine

See tehnoloogia võimaldab autol alati läbi lugeda kaameraid, liiklusmärke ja seega ka kiirusepiiranguid, kõiki pooleliolevaid töid ja muud tüüpi märguandeid. See lahendus võimaldab parandada ka pardasüsteemide, näiteks adaptiivse püsikiiruse hoidja, tõhusust.
Ja lõpuks, ilma mingil viisil asendamata vajadust varustada end hülgamisvastase seadmega, kui transpordite alla 4-aastaseid lapsi, on mõned autod varustatud hoiatusega, mis tuletab teile iga kord, kui mootor välja lülitate, meelde iste. taga.

Vanemad valivad oma lastele auto, millel on ADAS

Ohutus on alati mänginud uue auto ostmisel olulist rolli. Tegelikult viis tuntud Jaapani autotootja hiljuti läbi uuringu, et mõista, kui oluliseks peetakse ADAS-i. Tuhande autojuhi küsitlus näitas, et ADAS -i olemasolu on uue auto valimisel ülioluline. Tegelikult ütles 43% küsitletutest, et nad valisid auto, tuginedes ka pardal olevatele turvasüsteemidele. Ja laste olemasolu pardal on ostmisel määrav.